Kako se navodi u saopštenju Ministarstva unutrašnjih poslova, pripadnici MUP-a u Novom Sadu, u saradnji sa Javnim vodoprivrednim preduzećem „Vode Vojvodine“, u protekla tri dana zaplenili su 1.530 metara mreža i različite alate za nelegalni izlov ribe.

Iz Ministarstva unutrašnjih poslova navode da su mreže otkrivene zajedničkim radom policijskih službenika i Ribolovačke službe JVP, u posebnoj akciji kojom se kontinuirano kontrolišu zaštićena prirodna dobra.

Akcija je sprovedena u Parku prirode Jegrička, na Kanalu DTD i ribolovnom području Dunava, u periodu od 4. do 6. januara ove godine.

Na sajtu Ministarstva unutrašnjih poslova navodi se da je tokom 2017. godine, u pomenutoj akciji uklonjeno i zaplenjeno blizu pet kilometara mreža namenjenih nedozvoljenom ribolovu.

Izvor: nsaemesto.rs

Objavljeno u Vojvodina/Srbija

Od dva ugovora koje je Vodoprivredno preduzeće „Vode Vojvodine“ ovih dana potpisalo u okviru Intereg IPA programa prekogranične saradnje Srbija-Mađarska, jedan se odnosi i na rekonstrukciju dela sistema Dunav–Tisa–Dunav na području Sombora.

Sa 3,5 miliona evra obezbeđenih od strane Evropske unije za ovaj deo projekta, konačno će se naći dovoljno novca i za rekonstrukciju prevodnice na Dunavu kod Bezdana.

Radovi koji će početi sledeće godine odnosiće se i na obnovu hidročvora Šebešfok, što će dovesti do boljeg protoka Bajskog kanala, unaprediće se rad sistema za odvodnjavanje, a kako je kanal Baja – Bezdan proglašen zaštićenim područjem prve kategorije u Gornjem Podunavlju, poboljšaće se i turistička ponuda na kanalu. Radovi bi, kako se predviđa, mogli potrajati sve do 2020. godine

Kako su pojasnili u nadležnom JP „Vode Vojvodine” ovaj projekat je od ogromnog značaja za hidrosistem DTD, kao i za plovidbu, revitalizaciju plovnih puteva, odbranu od poplava, ali Somborce su najave radova najviše obradovale zbog važnosti za turizam i očuvanje kulturne, tačnije tehničke baštine ovog kraja, koji je svojevremeno bio tehnološki i industrijski svetionik na slovenskom jugu. Možda upravo zbog toga, prevodnica u Bezdanu koja će se renovirati i ponovo funkcionalno osposobiti ušla je i u lokalne mitove kao što je onaj da je prvu dunavsku prevodnicu na srpskom toku Dunava projektovao i izgradio sam Ajfel, i pored lako proverljive činjenice da je genije metalnih konstrukcija u vreme izgradnje bezdanskog „čuda od tehnike“ bio tek golobradi mladić.

Naime, prevodnica u Bezdanu, koja je započeta 1855. godine, završena je godinu dana kasnije i prvi je objekat u Evropi gde je primenjeno podvodno betoniranje, pa već zbog toga ima opravdano mesto u svim svetskim enciklopedijama. Na samom gradilištu je organizovana fabrika betona, a betoniranje je trajalo neprekidno čak 90 dana i noći. Prevodnica, koja se ne koristi od 1995 godine, imala je kao i danas dva para dvokrilnih kapija na oba kraja komore, a sada služi samo za potrebe odbrane od velikih voda Dunava.
Ceo projekat je izveden pod nadzorom inženjera Johana Mihalika, o čemu svedoči i spomen - ploča postavljena nakon izgradnje na centralnom delu južnog zida komore same prevodnice. Sam tekst na ploči koja čak i za laike razbija mit o Ajfelu, napisan je na latinskom, a njen prevod glasi: „Za vreme vladavine cara Franje Josifa izgrađena je ova prevodnica. Jedina u Evropi izgrađena od betona, a pod pokroviteljstvom ministra trgovine viteza Togenburga i guvernera Komitata Koronina Kronberga. Podignuta je pod nadzorom inspektora Johana Mihalika od 1855. do 1856. godine.“

Mihalik zadivio Evropu
Johan Mihalik prvi je u Evropi koji je primenio sistem postavljanja temelja ispod površine vode. Isključivo sa najjednostavnijim pumpama za vodu koje je imao na raspolaganju u to vreme, pristupio je gradnji na način na koji niko do tada nije učinio. Upravo zbog toga proces izgradnje su pratili inženjeri iz cele Evrope, među kojima su se isticali engleski stručnjaci, koji su smatrali da pokušaj neće uspeti. Ipak poduhvat je uspeo tako što se cement pekao na licu mesta, a sama gradnja objekta koji je stajao tadašnjih 800.000 forinti, odvijala tako što je beton običnom napravom u gvozdenim sanducima spuštan pod vodu, gde su sanduci otvarani.

Izvor: Dnevnik.rs

Objavljeno u Somborske vesti

Počelo je uređenje "Tromeđe" na ušću Velikog bačkog kanala i kanala DTD kod Sombora.

Projektom je, pored zemljanih radova na uređenju obale kanala, predviđena izrada dva prilazna puta u zoni privezišta dužine 156 i 136 metara, širine od tri do četiri metra. Biće izgrađen i drveni mol – platforma koja će na oba kraja imati aluminijumske stepenice za kupače i druge korisnike. Takođe, biće izgrađen i novi plato od 80 kvadratnih metara i postaviti neophodan urbani mobilijar.

Trenutno na ovoj lokaciji bager ravna i razastire zemlju i priprema teren za radove na 52. kilometru leve obale kanala Vrbas – Bezdan, u neposrednoj blizini somborske prevodnice. Započete aktivnosti nastavak su radova na kompletnom uređenju leve obale ovog kanala, što je i predviđeno Programom poslovanja preduzeća "Vode Vojvodine" za ovu godinu.

Ugovorena vrednost investicije je devet miliona dinara, s tim da Grad Sombor učestvuje sa 40 odsto, dakle 3,6 miliona dinara, a "Vode Vojvodine" sa 60 odsto, odnosno 5,4 miliona dinara.

Izvođači radova su VP "Zapadna Bačka" i VPD "Dunav i Tisa" Sombor.

Izvor: 021.rs

Objavljeno u Somborske vesti

"Vode Vojvodine" obustavile su postupak javne nabavke za izvođenje radova na uređenju leve obale kanala Vrbas - Bezdan kod Sombora, odnosno na Tromeđi, ušću Velikog bačkog kanala i kanala DTD.

Javna nabavka je raspisana pre nešto više od mesec dana. Procenjena vrednost radova iznosi devet miliona dinara, lokalna samouprava će učestvovati sa 3,6 miliona, a "Vode Vojvodine" sa 5,4 miliona dinara.

Međutim, ovo JVP je obustavilo postupak javne nabavke za uređenje Tromeđe, jer je za ovaj posao pristigla samo jedna ponuda, koja je dostavljena 12. jula. Naime, reč je o zajedničkoj ponudi somborskih firmi VD "Zapadna Bačka" i VDP "Dunav i Tisa". Ta dva preduzeća su izvela računicu da će radovi koštati 9.177.303 dinara.

Pošto ponuda prevazilazi vrednost predviđenih novčanih sredstava, JP "Vode Vojvodine" donelo je odluku da obustavi postupak javne nabavke i da je ponovo oglasi tokom ove godine.

Planirana je izgradnja dva prilazna puta, širine tri metra i dužine 156 metara, odnosno 137 metara. Podloga oba prilaza biće od tucanika. Ovo preduzeće je prvobitno odredilo rok za završetak izletišta od 40 dana, odnosno do kraja septembra. Ako sve bude teklo po planu, radovi bi trebalo da budu završeni do kraja godine.

Uređenje Tromeđe je projekat koji su građani Sombora odabrali tokom procesa participativnog budžetiranja za ovu godinu. Ušće kanala DTD i Velikog bačkog kanala, poznatije kao Tromeđa, decenijama služi kao kupalište i izletište, pogotovo oko 1. maja, kad mnogi mladi kampuju na obali kanala. Inače, oko ovog prostora je i staza za šetnju koja vodi do mosta na Apatinskom putu.

Izvor: novosti.rs

Objavljeno u Somborske vesti

Potpredsednik Skupštine AP Vojvodine Damir Zobenica učestvovao je danas na radnom sastanku na temu "Revitalizacija Dunavske regije kroz čišćenje kanala i razvoj lokalnog turizma uz pomoć fondova EU", u organizaciji Dunavskog centra za kompetenciju u Beogradu i nemačkog Bundestaga.

On je zahvalio poslanici Bundestaga Iris Eberl na dolasku i učeću u organizaciji ovog sastanka, kao i na tome što je bila prva poslanica Bundestaga koja je posetila Skupštinu AP Vojvodine prošle godine.

U uvodnom izlaganju on je istakao značaj sistema kanala za odvodnjavanje i regulaciju količine vode na plodnoj zemlji koja se koristi za najznačajniju privrednu granu u pokrajini, poljoprivredu.

"Zagađenje Velikog bačkog kanala je pitanje od nacionalnog značaja, a Pokrajinska vlada, sa svojim sekretarijatima, aktivno učestvuje u svim fazama rešavanja problema njegovog zagađenja", rekao je Zobenica.

Prema njegovim rečima, programom poslovanja JVP "Vode Vojvodine" za 2017. godinu predviđena su značajna sredstava za redovno održavanje sistema za odvodnjavanje, radove na crpnim stanicama i uređenju kanalske mreže koja iznose preko dve milijarde dinara.

"Više od 600 kilometara kanala u Vojvodini plovno je i pogodno za nautički turizam, a godinama unazad JVP "Vode Vojvodine" organizuje rekreativnu regatu, u želji da promoviše plovne potencijale Vojvodine, plovidbu i nautički turizam".

Osim ovoga kanali Hidrosistema su odlično mesto i za ribolovni turizam, dok se u saradnji sa Pokrajinskim zavodom za zaštitu spomenika kulture i regionalnim zavodima identifikuju hidroobjekti koji predstavljaju kulturnu i industrijsku baštinu Vojvodine, rekao je on. Zobenica je dodao da je tokom izgradnje prevodnice Bezdan na Velikom Bačkom kanalu prvi put bilo primenjeno podvodno betoniranje, te da idanas, 160 godina kasnije, predstavlja jedan od vrednijih objekata industrijske baštine, saopšteno je iz Skupštinae AP Vojvodine.

Učesnicima se obratila i poslanica Bundestaga Iris Ebel koja smatra da Evropska unija neće biti kompletna sve dok joj se ne priključe i zemlje Zapadnog Balkana.

Na sastanku su učestvovali i pokrajinski sekretar za privredu i turizam Ivan Đoković, predstavnici Ministarstva poljoprivrede i zaštite životne sredine, Kancelarije za evropske integracije, Poljoprivrednog fakulteta Univerziteta u Novom Sadu, Dunavskog centra za kompetenciju i Turističkog saveza Srbije.

Izvor: RTV

Objavljeno u Vojvodina/Srbija

Javno vodoprivredno preduzeće “Vode Vojvodine” najavilo je intenzivnu kontrolu radi suzbijanja krivolova.

To preduzeće je u saopštenju podsetilo da je prošle godine organizovalo više od 2.000 kontrola ribolovnog područja pod svojom ingerencijom, čime je obuhvatilo više od 5.000 rekreativnih ribolovaca.

Zaplenjeno je gotovo 40 kilometara nelegalno postavljenih mreža i sto komada drugog nedozvoljenog alata za ribolov.

Protiv 64 osobe podnete su prekršajne prijave zbog nelegalnog ribolova, navodi se u saopštenju.

Vode Vojvodine su podsetile da se, kao i prethodnih godina, ribolovačke dozvole za ovu godinu mogu kupiti uz brojne pogodnosti, preko sindikata i drugih organizacija, a omogućeno je odloženo ili plaćanje u više rata.

Cena dozvole za rekreativni ribolov za celu godinu za seniore iznosi 6.000 dinara, dok je cena jednodnevne dozvole 1.000 dinara.
Godišnja dozvola za osobe starije od 65 godina, osobe sa telesnim oštećenjem, kao i za žene je 3.000 dinara, piše u saopštenju.

Objavljeno u Vojvodina/Srbija

 

Osma regata "Vode Vojvodine" održaće se od 24. juna do 3. jula ove godine i obeležiće je plovidba bačkim kanalima i Dunavom.

Zaljubljenici u plovidbu krstariće ravnicom od Novog Sada, preko Bačkog Petrovca, Odžaka, Srpskog Miletića, Sombora, do Bezdana, odakle se vraćaju u Novi Sad, preko Karavukova i Bačkog Novog Sela. U deset dana, regata "Vode Vojvodine" ploviće duž 300 kilometara plovnih puteva Vojvodine. 

Preduzeće "Vode Vojvodine" tradicionalno organizuje rekreativnu regatu povodom Međunarodnog dana Dunava 29. juna, a u želji da promoviše plovne potencijale Vojvodine, plovidbu i nautički turizam. 

Ove godine, regatom se obeleža i 160 godina od izgradnje prevodnice Bezdan, izuzetno značajnog objekta industrijske baštine na vojvođanskim kanalima na kom je prvi put u Evropi primenjeno podvodno betoniranje. 

Prijave počinju od 20. aprila 2016. godine. Više informacija na 021/48-81-409 ili 021/48-81-539.

Autor: 021.rs

Objavljeno u Vojvodina/Srbija

Merenjima stručnjaka sa novosadskog fakulteta i iz JP “Vode Vojvodine” otpočela je, očekuje, se dugotrajna, rekonstrukcija jedne od dunavskih prevodnica, one kod Bezdana, koja je u vreme izgradnje predstavljala do tada neviđeni tehnološki napredak.

Naime, prevodnica koja svoju osnovnu prvobitnu funkciju, omogućavanje ulaska brodova iz Dunava u tada (1802.godine) relativno novoizgrađeni Veliki bački kanal, ne obavlja još od 1995. godine, izgrađena je davne 1856.godine po nadzorom inženjera Jozefa Mihalika, pri čemu je po prvi put u istoriji korišćen beton u podvodnim konstrukcijama.

U toku je izrada projekta za rekonstrukciju dunavske prevodnice kod Bezdana, nadomak Sombora, a ovaj posao poveren je Fakultetu tehničkih nauka u Novom Sadu. Njegovom izradom biće kompletiran projekat sanacije cele prevodnice, što će omogućiti apliciranje za sredstva kod evropskih fondova. Da je rekonstrukcija ovog vodoprivrednog objekta, čiji značaj daleko nadilazi granice Srbije, izuzetan poduhvat svedoči i činjenica da je, po dosadašnjim procenama, u obnovu betonskih i mašinskih elemenata potrebno uložiti preko dva miliona evra. Kako bi se obavio posao neophodnih statičkih i drugih merenja, prevodnica je prethodnih nekoliko dana bila u potpunosti ispražnjena od vode, a od priliva sredstava zavisiće tok celokupne rekonstrukcije objekta koji je obližnji Sombor uvrstila u sve građevinske enciklopedije.

Prevodnica u Bezdanu je završena 1856. godine i prvi je objekat u Evropi gde je primenjeno podvodno betoniranje. Na samom gradilištu je organizovana fabrika betona, a betoniranje je trajalo neprekidno danju i noću 90 dana. Cement se pekao na licu mesta, gradnja se odvijala tako što je beton relativno primitivnom napravom u gvozdenim sanducima spuštan pod vodu, gde su sanduci otvarani. Ceo objekat je stajao 800.000 forinti, a prevodnica je imala dva para dvokrilnih kapija na oba kraja komore, koja su omogućavala izjednačavanje nivoa vode Dunava i Velikog Bačkog kanala koji je u od izgradnje nosio imena krunisanih dve monarhije, Franca Jozefa (Habrzburg) i Aleksandra (Karađorđevića), da bi poslednje dve decenije služio isključivo za potrebe odbrane od velikih voda Dunava.

Gradnja ove prevodnice započela je 1846, a završena 1856. godine, što je bilo označeno postavljenjem spomen ploče na centralnom delu južnog zida komore prevodnice. Tekst je napisan na latinskom, a u prevodu znači: „Za vreme vladavine cara Franje Josefa izgrađena je ova prevodnica. Jedina u Evropi izgrađena od betona, a pod pokroviteljstvom ministra trgovine viteza Togenburga i guvernera Komitata Koronina Kronberga”.

Dugovečni mit o Ajfelu

Dvogodišnja gradnja ove prevodnice odvijala se pod budnim očima međunarodne stručne javnosti, ali su protekle decenije uslovile da sklona mistifikacijama neupućena šira javnost, pre svega somborska, ovaj vodoprivredni objekat pripiše inženjerskom geniju Gistava Ajfela. Mit koji nema uporište u stvarnosti i danas je živ, iako je u vreme izgradnje ove prevodnice Ajfel imao svega 24 godine pa, ako ni zbog čega a ono zbog mladosti, nije mogao biti projektant jednog od najvažnijih objekata ovog tipa u Evropi.

Izvor: Dnevnik

Objavljeno u Somborske vesti

Ostavite vaš komentar i ovde...

Još vesti iz kategorije...

Newsletter

Prijavite se na Newsletter i dobijajte najnovije vesti u vaš inbox
Top